Rueda SHIMANO WH-MT620 29 trasera eje 148x12mm 12-k. Bloqueo central negro

Rueda trasera MT620 con eje fijo E-Thru (12mm). La llanta tubeless 30C proporciona más rigidez para un estilo de conducción más agresivo. Tuerca Micro Spline para 12 vueltas. Soporte para disco Center Lock. Ancho del cubo: O.L.D. 148 mm (Boost).

Tipo: MTB, Peso total del paquete: 1390 g, Diámetro: 29", Método de montaje: Eje fijo, Trasero, Unidades por paquete: ud., Para Center Lock, Compatible con cassettes: 12 velocidades, Altura de llanta: 19,8 mm, Ancho de llanta: 34,7 mm, Diámetro exterior: R12 (148 mm), Material: Aluminio

Aviso de seguridad
ADVERTENCIA
La información sobre instalación, ajuste y reemplazo de productos que no se encuentre en el manual de usuario se proporcionará en el punto de venta o a través del distribuidor. El manual del distribuidor, destinado a mecánicos de bicicletas profesionales y con experiencia, se encuentra en nuestro sitio web (https://si.shimano.com).
Por seguridad, lea atentamente este "manual de usuario" antes de usar, sígalo para un uso correcto y guárdelo para futuras consultas.
Las siguientes instrucciones deben seguirse siempre para evitar lesiones personales y daños físicos al equipo y al medio ambiente. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daño que puede ocurrir si el producto se usa incorrectamente.
PELIGRO: No seguir las instrucciones puede causar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA: No seguir las instrucciones puede causar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA: No seguir las instrucciones puede causar lesiones personales o daños físicos al equipo y al entorno.

ADVERTENCIA
- Antes de usar la bicicleta, verifique que las ruedas estén bien sujetas. Si las ruedas están flojas, podrían caerse de la bicicleta y causar lesiones graves.
- No la use para descensos, ya que la rueda podría doblarse o dañarse y podría ocurrir un accidente.- Antes de usar, inspeccione las ruedas para asegurarse de que los radios no estén doblados ni flojos, y que la superficie de la llanta no esté mellada, rayada o agrietada. Si observa alguno de estos problemas, no use la rueda. La rueda puede romperse y causar una caída. En el caso de las ruedas de carbono, verifique que no haya descascarillado ni agrietado. Carbono.
- Estas ruedas están diseñadas solo para frenos de disco. No las utilice con frenos de llanta.
- Después de leer atentamente el manual de instrucciones, guárdelo para futuras consultas.
Rueda F15 (delantera, eje de 15 mm), R12 (trasera, eje de 12 mm)
- Esta rueda fue diseñada para descenso y freeride. Por lo tanto, dependiendo de las condiciones de conducción, pueden formarse grietas en el eje del buje, lo que puede provocar su fallo. Esto podría provocar un accidente con lesiones graves o incluso la muerte. Antes de montar, revise cuidadosamente los bujes para asegurarse de que no haya grietas en los ejes. Si encuentra signos de grietas u otras condiciones inusuales, NO utilice la bicicleta.
- Si la palanca de liberación del eje está del mismo lado que el rotor del freno de disco, existe el riesgo de que interfiera con dicho rotor. Compruebe que la palanca de liberación del eje no interfiera con el rotor del freno de disco, incluso después de apretarla a mano con toda la fuerza. Si la palanca interfiere con el rotor del freno de disco, deje de usar la rueda y consulte a su distribuidor o representante.
- Si la palanca de liberación del eje no se usa correctamente, la rueda podría desprenderse de la bicicleta y causar lesiones graves.
Rueda F15
- Esta rueda se puede usar en combinación con una horquilla delantera especial y el sistema E-Thru. Si se usa en combinación con cualquier otra horquilla delantera o eje fijo, la rueda podría desprenderse de la bicicleta durante la conducción, causando lesiones personales graves.
- Tanto el método de fijación como el par de apriete de la rueda delantera varían según el tipo de horquilla de suspensión delantera utilizada. Al montar la rueda delantera en la horquilla de suspensión delantera, siga siempre las instrucciones de las Instrucciones de mantenimiento de la horquilla de suspensión delantera. El incumplimiento de las instrucciones puede provocar que la rueda delantera se caiga de la horquilla de suspensión delantera y causar lesiones graves.
Rueda F (delantera), R (trasera)
- Si la palanca de liberación rápida está en el mismo lado que el rotor del freno de disco, existe el riesgo de que interfiera con el rotor. Compruebe que, incluso después de apretar la palanca de liberación rápida, Al presionar la palanca de liberación rápida con la palma de la mano y con toda su fuerza, esta no interfiere con el rotor del freno de disco. Si la palanca interfiere con el rotor, deje de usar la rueda y consulte a su distribuidor o representante.
Rueda con cámara
- Antes de usar, compruebe que las cubiertas estén bien sujetas a las llantas. Si las cubiertas se caen mientras conduce, podría sufrir una caída y sufrir lesiones graves.

ADVERTENCIA
- Las cubiertas deben inflarse a la presión indicada en ellas antes de usarlas.
- Si utiliza un reparador de pinchazos, consulte a su distribuidor o representante.
ზ Tiempo de calentamiento
- Los frenos de disco tienen un tiempo de calentamiento determinado, y la fuerza de frenado aumenta gradualmente a medida que continúa el calentamiento. Asegúrese de evitar este aumento de la fuerza de frenado al usar los frenos durante el período de calentamiento. Lo mismo ocurre al cambiar las pastillas o el rotor de freno.

Información del fabricante
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japón
Número de teléfono: +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258
WEB: shimano.com
Correo electrónico: contactshimano@shimano-eu.com

Representante en la UE:
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High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Países Bajos
Tel: +31-40-2612222
WEB: shimano.com
Correo electrónico: contactshimano@shimano-eu.com
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